Mit einem Funktionsmodell hat man bekanntlich den meisten Spaß auf einer Modellanlage. Nicht nur von A nach B fahren sondern auch Waren bewegen und verladen zu können erhöht den Spielspaß um ein vielfaches.

Schon am Anfang meiner Mikromodellau Karriere hatte ich den Wunsch, einen Teleskoplader im Maßstab 1:87 zu bauen. Allerdings waren die bis dato mir bekannten Fahrzeuge eher klein und bieten nicht wirklich viel Platz für die benötigte Technik. Die Modelle von Manitou, Claas, Case sind doch eher etwas klein im Vergleich zum gewählten Modell Magni HTH 35.12. Wobei das nicht der größte Teleskoplader im Produktportfolio von Magni ist. Der 50.14 ist laut meiner Recherche momentan der größte Teleskoplader von Magni. Wenn man sich die Proportionen anschaut ist dieser im Maßstab 1:87 wohl ähnlich dem Volvo Radlader von Wiking. Der Volvo hat zwar eine große Schaufel, bietet die Möglichkeit doch relativ große Lasten zu heben, ist aber durch seine Größe nicht wirklich wendig und wirkt auf einer normalen Modellbahnanlage etwas fehlt am Platz, außer diese hat einen Steinbruch.

Da es von vom HTH 35.12 kein Modell, auch nicht in anderen Maßstäben gibt, galt wieder der Spruch "Selbst ist der Mann". Es wurden Informationen, Bilder und Degenblätter im Internet gesucht und recherchiert. Nach gut 2 Wochen intensiver Arbeit am CAD mit diversen Nachtschichten, war die erste Version des Modells für denn 3D Druck erstellt. Ziel dabei war es, ein Gefühl für die Größe und den Teleskoplader fahrbar und lenkbar zu bekommen. Der Ausleger sollte sich heben und ausschrieben lassen.

Eines der größten Herausforderungen bei solchen Modellen ist die Wahl der Getriebe und dessen Übersetzung. Durch meine bisherigen Projekte konnte ich zwar schon eine gewisse Erfahrung sammeln und tappe nicht mehr ganz so im dunkeln wenn es um die Übersetzung geht aber trotzdem ist es jedes Mal wieder eine Herausforderung. Bei der Konstruktion des Getriebe für den Fahrantrieb z.B. hat sich gezeigt, das ich genau eine Getriebestufe zu viel eingebaut hatte. Die Gewählte Übersetzung war einfach zu langsam. Trotz Berechnungen, angefangen mit dem Radumfang und der Motordrehzahl hat die Theorie nicht zu Praxis gepasst.

Das Resultat des ersten Drucks sah schon sehr vielversprechend aus. Was sich im CAD schon abgezeichnet hat wird bei einer direkten Gegenüberstellung Gewissheit. Der Kleine wird nicht wirklich klein und muss sich nicht hinter einem Radlader Liebherr R580 verstecken. 

Der Zusammenbau der beiden angetriebenen und gelenkten Achsen ging recht zügig von statten. Die für den Maßstab 1:87 recht großen Kardangelenke waren auch im Handumdrehen fertig. Wenn alles gut geplant ist, dann ist so ein Zusammenbau relativ einfach und quasi Plug & Play. 

Allerdings macht einem der Zoom im CAD auch gerne mal einen Strich durch die Rechnung. Da kann man so herrlich schön in die Konstruktion hereinzoom und der vorhandene Platz/Abstand wirkt riesig. Wenn man die Teile fertig gedruckt vor sich sieht und merkt das der Abstand doch nur 0,5 mm oder sogar geringer sind kommt man schon mal ins Grübeln.

Decals gibt es für so ein Fahrzeug leider auch nicht fertig zu kaufen. Beim Forwarder hatte ich Glück und konnte auf bereits fertig Decals zurückgreifen und musste diese nur noch bestellen.

Aus meiner Sicht ist bei Decals nicht das erstellen das Problem sondern die Größe. Wie soll man einschätzen, wie groß ein Schriftzug sein soll, welche Schriftweite muss dieser haben und welche Schriftart verwendet das Unternehmen. Mit Hilfe von Fotos hatte ich Anhaltspunkte, wo sich und in welcher Form Schriften, Logos und Aufkleber auf dem Fahrzeug befunden haben. Da das Fahrzeug komplett selbst konstruiert wurde, konnte ich anhand der CAD-Zeichnungen die Flächen für die Aufkleber genau bestimmen und auf diese Art und Weise die Decals in entsprechender Größe erstellen bzw. skalieren. Auf dem heimischen Drucker kann man zwar auch Decals fertigen aber diese sind doch schon etwas filigran und die Folie von professionell erstellten Decals noch etwas dünner. Dazu kommt, das die Decals zum Teil weiß sind, was nicht mit jedem Heimdrucker druckbar ist. Die Decals wurde vom Drucker Onkel produziert und die Qualität ist wie immer sehr gut.

Mit etwas kreativer Freiheit wurde die erstellen Decals auf dem Modell platziert. Neben Logo und diversen Schriftzügen wurde auch einige Warnhinweise aufgebracht. Diese stammen von TL-Modellbau. Versiegelt wurden die Lackierung und die Decals mit zwei dünnen Schichten matter Klarlack.

Neben den Decals habe ich die Kabinenverkleidung ebenfalls selbst erstellt und auf Overhead-Folie gedruckt. Dieses Prinzip hat sich beim Forwarder schon als sehr gut erwiesen. Mittels eines Laserdruckers wurden die erstellten Grafiken auf die Folie aufgetragen. Auch hier wurden wieder im CAD die Abmessungen ermittelt und übernommen.  

Was man hier wieder sehr gut erkennen kann sind die Unebenheiten vom 3D Druck. Da hätte man noch mehr schleifen sollen. Dafür kommen auch winzige Details und Konturen zum Verschein. Bei den Rückleuchten wurde unter anderem gleich die Aussparung für die 0402 LEDs angepasst und winzige Kabelkanäle in die Form konstruiert. Die Lackdrähte werden später mit grauer Farbe überdeckt. 

Das Thema Licht bei einem Mikromodell ist immer etwas heikel. Zum einen werten LEDs ein Fahrzeug optisch enorm auf aber es fordert auch einiges an Geduld und Zeit. Ich versuche die LEDs so in das Modell zu integrieren, das die LEDs möglichst wenig auffallen. Das Gleiche gilt für die Kabel. Die verwendeten dünnen Lackdrähte sind einzeln zwar gut zu kaschieren aber wenn dann doch mal 10 oder mehr Drähte zusammen kommen, was keine Seltenheit ist, wird es schon etwas fummelig, diese zu verstecken. 

Bei den Widerstandswerten habe ich mich an meinem Mercedes 4 Achskipper orientiert und die Werte zum größten Teil übernommen. 

Bis auf die Hauptscheinwerfer vorne, für die SMD LEDs der Größe 0603 verwendet wurden, kamen LEDs der Größe 0402 zum Einsatz. Durch die doch relativ hohen Widerstandswerte gibt es keine Probleme mit der maximalen Belastbarkeit (8mA) der Lichtausgänge am Deltang Empfänger. Für die Rundumleuchten wurde eine speziell programmiertes ATtiny verwendet. Sven Löffler bietet solche und andere ATtinys in seinem Webshop an. 

Die vorderen Scheinwerfer entstehen. Das Gehäuse wurde als 3D-Druckteil konstruiert und alle nltwenigen Öffnungen und Kabeldurchführungen mit berücksichtigt. Dadurch lässt sich so ein Scheinwerfer recht einfach zusammenbauen. Links zu erkennen der Blinker mit einer LED der Größe 0402 und rechts der Hauptscheinwerfer mit einer Größe von 0603.